我們根據顧客意見回饋作出了多項改良，當中最重要的改良是使用纖幼輕量且更為柔韌的連接線，提升了佩戴的舒適感和穩固度，而且令佩戴在頭上的重量減少 0.4 安士（11 克）。透過輕按控制進行對講通訊的功能亦已相應改良。懸掛式麥克風現在加入了翼托設計，幫助準確調整麥克風的位置。最後，便攜盒亦已同時改良，加入吊鈎、工具扣和更開放的盒內設計，方便快速收納和攜帶。

它們是完全不同的耳機，產品的基礎結構不同，即使兩者均配備藍牙功能、可選立體聲/單聲道和自動開關等功能。A30 採用耳罩式設計，適用於噪音較大的飛機，例如非增壓單引擎飛機。ProFlight 2 則採用頭帶耳塞式設計，適用於人手操作的飛機，一般為增壓式及噪音較小的噴射客機。

客戶能夠以不同方式配置 ProFlight 2 航空耳機，可選擇每個模組的連接頭配置。每個連接頭均適配藍牙，或雙插頭和 5 針的非藍牙連接配置方式。ProFlight 2 航空耳機設計用於民航客機及軍用飛機，提供最常用的插頭配置：

雙 G/A 插頭（PJ 068 和 1/4 吋立體聲）：這個選項可讓耳機經雙插頭連接至飛機的對講機，耳機本身並非由飛機供電。兩顆 AA 鹼性電池，可在飛行期間提供最少 45 小時運作時間。這個配置是機師最常購買的版本。

XLR 5 針：這個配置通常稱為「空中巴士」插頭，以單聲道方式與飛機連接；視乎安裝情況而定，耳機可能會由飛機供電。中斷連接後，靈活轉換的電源功能可讓耳機由飛機供電，流暢地切換至電池供電，使用者將耳機插入電源或從飛機電源拔出時就不會受到干擾。

以有線方式連接至飛機的 6 針連接頭 (LEMO)：這個選項可讓耳機經 6 針連接頭連接至飛機，耳機直接由飛機供電。中斷連接後，靈活轉換的電源功能可讓耳機由飛機供電，流暢切換至電池供電，使用者將耳機插入電源或從飛機電源拔出時就不會受到干擾。*

*您可前往 Bose，將 6 針連接頭轉換成雙 G/A 插頭或 U174，以獲得額外的靈活連接效能。

可以。耳機兩側軟墊輕輕置於耳朵後上方，讓您能夠在無需接觸到耳機的情況下戴上及除下眼鏡。您可隨意佩戴任何鏡框，而不會影響消噪功能或舒適度。

可以。整合式懸掛式麥克風與連接線組件，可安裝在耳機的任何一邊。可自行安裝的連接頭，讓您能輕鬆安裝懸掛式麥克風和連接線組件。連接線可在數秒之內輕鬆換邊，並無需使用工具。

使用兩顆 AA 鹹性電池，ProFlight 2 就能在一般飛機噪音飛行環境下最少運作 45 小時。如使用藍牙功能連續運作，電池電力則可維持最少 25 小時。當然，電池電力會視乎電池類型、噪音環境和所用功能而有所分別。當需要更換電池時，耳機的電池電量指示燈會提示使用者。

我們不建議使用充電式電池，因為您在飛行時間的電池電量，會視乎使用的電池化學物質而減少至 45 小時以下。充電式電池也會影響電池狀態指示燈的準確度。與非充電式 AA 鹹性電池的預期電力相比，在指示燈轉為黃色時，充電式電池會比一般的八小時剩餘飛行時間餘下更少電力。

由於鋰離子電池一般電壓較高，因此不應使用。

飛機電力可供使用時，可使用飛機電力的耳機（6 針和 5 針 XLR）便會自動開啟。電池匣控制模組內配置開關，可根據使用者偏好配置有關功能。

ProFlight 2 的自動關閉功能，可偵測耳機是否處於停用狀態，並在數分鐘後將其關閉，藉以節省電源。實際關閉時間可設定為閒置 6 至 45 分鐘後。

技術標準規定 (TSO) 是為民用航機使用的特別物料、零件及裝置而定下的最低效能標準。如一間公司獲授權製作符合 TSO 標準的物料、零件或裝置，則表示這是獲 TSO 認可的公司。如一間公司獲得 TSO 認可，則代表其設計及生產的產品符合 TSO 的最低標準。而 Bose Corporation 完全符合並遠超多項 TSO 的要求。獲得 TSO 授權，並不代表獲准安裝及使用飛機內的授權物品。

ProFlight 2 的整體消噪能力較 A30 航空耳機為低。